新发现的“飞虎队”飞机失事文档

梁 波 舒 敏

　　1943年10月，“飞虎队”的一架飞机在昆印航线（即驼峰航线）航行时失事，坠落于鹤庆县马耳山原始森林中，两名飞行员跳伞。此事距今已近70年。最近，笔者在查阅资料时找到一件发黄的卷宗，其中两份文档记录了当时的情况。此后，笔者前往事发地松桂镇调查，但未能找出更多线索。在调查走访中，访问了黄长青、李廉山、李七妹母亲、李润基、赵国泰、李忠等十多位70-90多岁的老人，他们大多数没有听说过此事，只有李润基老人说，他在松桂乡政府工作时，听一些年长者说过，失事飞机的残骸，后来用骡马经黄坪鸡坪关驮往云南驿了。

　　经过实地踏勘和对照地图，笔者认为，美军飞机失事地点为风吹岭北面，西临石照壁山（海拔3680米）、马耳山主峰（海拔3925），东临佛光山（海拔3427米）、牛风墩山（海拔3341米）、羊鼻子山中间的山箐中（俗称宝窝箐），这里山高林密，地势险要，罕有人至。

　　记录“飞虎队”飞机失事的文档，是当时鹤庆县政府的两份命令。第一份是命令松鹤镇搜查失事飞机及人员，第二份是让松鹤保安中队继续搜寻。现将查阅到的文档两份全文辑录于下，以备研究所需。

　　第一份历史档案如下：

　　紧急命令　十月二十八日　松鹤镇公所

　　为飞令详查具报的　顷章

　　县政府命令开：为飞令详查具报事：

　　顷准住鹤庆防空情报电台分癸鹤字第七十五号开：迳启者：顷章（僘）总台哿总壬驿字第九四号飞电开，略称：美方单翼双发动机飞机一架，巧日于昆印途中鹤庆县附近失事，两驾驶员跳伞降落，仰该台速请地方当局派人切实详查，并将查询详情示电复等。因章此相应，函请贵县速派人详查，并盼将查询详情示复，俾得转报为荷等由，准此自应照办，除函复暨分令外，合行飞令，仰该镇长即便遵照于章令后，立刻转饬各保甲长，派得力壮丁驰往四处探查，不论深山大箐，均须回环详查，务将降落之飞机查明踪迹，一面派人保护，一面飞报来府，以凭转报各该长官。须知事关重案，万勿疏忽，不论查得以否，在三日内将搜查情形呈报备查。倘敢塞责不报者，即重惩不贷。除由本府派员密查外，仰各禀遵勿违，飞速火速。此令！等因，奉此自应遵照，除分令外，合行飞令该保长遵照，于奉令后，立刻派得力壮丁，驰往马耳山佛光山风吹岭一带，不论深山大阱，均须回环搜查，务将降落之飞机，查明踪迹，一面派人保护，一面飞报镇公所，以凭转报各该保长。须知事关重大，望勿疏忽。不论查得与否，在二日内将搜查情形飞报，倘有敷衍不报者，定即提究不贷，除由本公所派员密查外，仰各凛遵，勿得视为具文，慎之勿违，火速飞速。

　　此令

　　第四保保长李品均遵照

　　镇长

　　王俊杰

　　赵　汉

　　民国三十二年十月二十八日

　　文中的“哿”、“巧”，是从前电报“韵目代日”，分别是20日和18日。由此可知，飞虎队飞机失事是在民国三十二年（1943年）10月18日、20日发出电报命令搜查飞机及飞行员。28日，镇长等命令第四保保长李品均安排人员搜查，并将情况上报。“第四保”即今宝窝村。风吹岭指松桂西南的马耳山山箐，是松桂到洱源牛街的小道所在，东面即是当时的第四保下属的新窝村，其北为宝窝村。

　　第二份历史文档如下：

　　命令　卅二年十一月二十三日于松鹤保安中队部

　　为飞转令详查具报事：

　　顷奉县政府紧急命令开：美方单翼双发动机飞机一架，巧日于昆印途中鹤庆县政附近失事，两驾驶员业已跳伞降落，仰该队部派人四出切实详查，并转饬各保甲详细搜查等情。等因，奉此自应遵照详查外，合行令仰该保长于奉文后，立刻调集所属保内壮丁，驰往所管辖之马耳山，即大山山林中，严密搜查，务将降落之飞机查明踪迹者，一面派人保护，一面飞报来部。事关军事重要，万勿疏勿，不论查得与否，在三日内将搜查情形呈报来部，以凭转报县府。倘若以敷衍塞责，定即呈报重处。除由本部派人密查外，仰该保甲长遵照办理勿违，切速切速！

　　此令

　　松鹤镇第四保保长李品珺遵照

　　保安中队长杨玉龙

　　第二份命令的时间在前一命令之后的11月23日，为松鹤镇保安中队部再次将详细命令告之李品钧（此处作珺）。从命令中可以看出，将近1个月的搜查，飞机残骸仍未查明，不得不再次由松鹤镇保安中队长杨玉龙命令第四保保长李品均（珺）组织壮丁进行搜查。

　　据李忠老人介绍，抗战时期，鹤庆处在昆印航线上，国民政府曾在鹤庆石宝山上设雷达观测站，为美机导航。北桥头村有一位已去世的老人就曾在其中工作。

　　遗憾的是，笔者经过多次走访，仍未能了解整个事件的过程，谨抄录文档，以便引起有关部门和专家学者的重视，以期能将整个事件进一步调查清楚。

　　　　　　　　　　　　　　　　（作者单位：鹤庆县文联）